Autokauf - 12.04.07

Ab heute bin ich stolzer Besitzer eines Mitshubishi Magna Executive TS. Nach Wochen des Autos anschauen und Testfahren (jeweils brav auf der linken Seite) bin ich froh nun endlich etwas gefunden zu haben, was mich hoffentlich regelmäßig zur Uni bringt. Der halbstündige Weg durch den Canyon mit den Trittsteinen im Fluss, den ich bisher als schnellste Alternative hatte, war zwar besonders Nachts sehr spannend und abenteuerlich aber keine wirklich dauerhafte Lösung. Busse fahren hier abends nicht oder nur einen kleinen Teil der Strecke. Aber nun kann ich endlich selbst zur Uni fahren! Und zwar mit:

• 180,050 km odo
• 2.8l 4cyl Motor
• 10l/100km Verbrauch (unleaded)
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
• Servolenkung
• Alarmanlage
• Radio mit Slotin CD Player
• Umklappbare Sitzbank!
• Klimaanlage
• Power Mirrors

Gefunden habe ich das Angebot über "Drive", einem Online Angebot, dass dem deutschen mobile.de sehr nahe kommt. Obwohl ich vorher eher nach Händleranzeigen ausschau gehalten hatte, war ich von meinen Besuchen dort doch eher abgeschreckt. Oftmals sollte alles schnell und ohne mechanischen Check geschehen und sehr viele Fragen wurden mit "ist nicht wichtig" oder "weiss ich auch nicht" beantwortet. Gekauft habe ich nun auch schließlich bei einem Privatmann, den ich vor seinem Bürogebäude mit dem Auto in der Firmengarage getroffen habe. Er machte einen netten Eindruck, alle Papiere stimmten und er hat sich auch Zeit für alle Fragen und Bedenken genommen. Im Gegensatz zu vielen Händlern hatte er auch ein ausgefülltes Serviceheft zu dem Auto.

Sehr geholfen beim Autokauf hat mir auch das "Used Car Buyers Handbook" (zwei Teile) der NRMA (australischer ADAC) und die zugehörige Checkliste für Gebrauchtwagen. Mit ihr habe ich mir das Auto und die zugehörigen Dokumente gründlich angeschaut, den Motor laufen lassen, zu allem sehr verständnisvoll genickt, eine Testfahrt gemacht und schließlich versucht einen NRMA Check zu arrangieren. Letzteres hat aber leider nicht geklappt! Der Inspection Service wird in den nächsten Monaten aufgrund mangelnder Nachfrage eingestellt und der früheste mögliche Termin war erst in zwölf Tagen zu haben. So habe ich das Auto jetzt schließlich gekauft, ohne das es von einem Profimechaniker geprüft wurde. Etwas mulmig ist mir dabei schon.. Hoffentlich kommt mich das nicht noch in Form von Reperaturen bei der nächsten Registrierungsverlängerung teuer zu stehen! Im Gegensatz zu manch anderen Autos die ich in den letzten Wochen so gesehen habe war aber kein Öl zu sehen wo es nicht hingehörte, der Motor hörte sich nicht seltsam an, die Bremsen und die Lenkung funktionierten wie es sich gehörte und es war auch kein Rost zu erkennen. Bei vielen Händlern hatte ich vorher gehört bestimmte Eigenschaften "gehörten so" oder seien speziell bei diesem Autotyp. Solche "speziellen Dinge", die mich immer sehr mistrauisch machten, hat dies Auto zum Glück nicht. Nur die Reifen sehen schon recht benutzt aus und im Serviceheft war lange kein Wechsel der Bremsbeläge zu sehen. Ansonsten wurde das Auto aber alle 10.000 km vom Hersteller gecheckt.
Zwischendurch hatte ich auch ein Auto gesehen, bei dem die Identifikationsnummer (VIN Vehicle Identification Number) in den Papieren nicht mit der tatsächlichen übereinstimmte! Dies und die Nummer des Motors hab ich dann diesmal sehr sehr gründlich geprüft..

Nach der Testfahrt und nachdem ich mein ernstes Interesse bekundet hatte das Auto für 10% unter dem Angebot zu nehmen :) stand ich noch gut eine Stunde in einer Telefonzelle an einer lauten Straße und hab die Registrierung überprüfen (Road Travel Authority) lassen, gecheckt ob Kredite auf das Auto laufen (Register of encumbered vehicles) und schließlich am Telefon eine Versicherung (NRMA 3rd party property) abgeschlossen. Natürlich war ich auch noch kurz bei der Bank..

Der abschließende Papierkram bestand aus einer Quittung (Vordruck vom NRMA) mit Zustand, VIN, Adressen, Preis und Unterschriten, sowie einem Vordruck, der hier mit jeder Registrierung ausgehändigt wird. Auf letzterem Vordruck unterschreiben Käufer und Verkäufer die Übernahme der Registrierung und nehmen jeder ein Stück davon mit. Mit meinem Stück muss ich jetzt den eigentlichen Transfer ausführen lassen und auch nochmal "Stamp Duty" (abhängig vom Autopreis) und "Transfer Fee" ($ 24) bezahlen.

Die Fahrt zurück nach Hause war dann auch spannend :) Zum Glück ist die Wegbeschreibung hierher aus der Innenstadt einfach zu merken: Straße Nr. 1, Straße Nr. 2, Straße Nr. 3, rechts abbiegen und schon ist man auf der Haupstraße von der man in meine Wohnsiedlung abbiegen kann. Der 50 minütige Trip führt allerdings mitten durch die Innenstadt, den Sydney Harbour Tunnel und an Mautstationen vorbei, die einem erst im letzten Moment verraten ob sie Cash akzeptieren.. Leider hatte ich vergessen mir eine CD mit "Life is a highway" mitzunehmen, es hätte sehr gut gepasst :D